勝瀬原特定土地区画整理事業の基礎データ（2005/7/13改訂、2007/5/4補足、2012/1/14再改定）
勝瀬原特定土地区画整理事業については、 地権者との調整に時間がかかったようで、最後の手前の段階にきて足踏み状態になっていましたが、道路の建設などは2010年6月に完了し、201１年4月に換地処分、2012年2月に区画整理組合が解散（清算組合に移行）となり、市街地の整備としては完了しています。
ところで、この区画整理ですが、施行区域に住んでいる私でも、わかっているようでわからないことが結構あります。過去の資料をいろいろ当たっているのですが、一時中断状態になったりしたこともあり、なかなかまとまっていません。調べてみると、当初決定したものから変更された部分もあるようです。
ここでは、当初の計画についてまとめるとともに、簡単な推移もまとめてみました。過去のことを追及するのではなく、苦労して頑張ってこられたということでご理解頂ければ幸いです。
努力を重ねてここまでこられた、ということに対し、関係者の方にあらためて敬意と感謝の念を表明したいと思います。
さて、まずは、区画整理事業で施工したインフラですが、
勝瀬原特定土地区画整理事業で施工したインフラ
項目
整備状況
都市計画道路
9路線、3,975m
区画道路
131路線、15,158㎡
特殊道路
19路線、554㎡
公園緑地
12箇所
上水道
24,247m
下水道 30,939m となっています。
次に、事業開始時点の計画数字と最終的な数字です。
勝瀬原特定土地区画整理事業概要（昭和61年1月事業認可時データ）
|
項目 |
当初の数値 |
現在の状況 |
|
面積 |
72.6ha |
72.6ha |
|
施行期間 |
S61～66年度 |
平成23年度終了 |
|
平均減歩率 |
30.37％ |
30.45％ |
|
計画人口 |
7,300人 |
11,703人（平成23年12月31日現在） |
|
集合農地区 |
東部に4ha設定 |
設定なし |
| 道路等 | 不明（計画数字は概ね現在と同じ） |
都市計画道路9路線 区画道路131路線 特殊道路（歩行者専用など）19路線 駅前広場２カ所 上水道24,237㎡ 下水道30,939㎡ |
|
公園 |
近隣公園1ヶ所（勝瀬原記念公園）12,000㎡ |
1号緑地が不明
（緑地６カ所に） |
富士見市総合都市整備調査（S61/7）富士見市/住宅・都市整備公団関東支社
富士見市実施計画 平成13～15年度（H13/5） 16～18年度(H16/4）他少し数字を考察してみます。
平均減歩率が30.45％と、地権者にとって、非常に大きな負担であると思います。ちなみに大井・苗間第一地域の平均減歩率は24.45％（竣工記念碑記載）、東久保土地区画整理事業の減歩率は25.88％となっています。
この差を、資料を保有する東久保とで分析してみます。
道路（駅前広場を含む）部分の減歩率を計算すると、勝瀬原19.06％、東久保16.13％となりますので、数字の上からも、駅ができるか否かというのが大きく影響をしているのは間違いないようです。あとは、緑地（含む調整池）の差が大きいようです。
駅を受け入れた区画整理地域は、そこの地権者にとって、相当の負担となることが、数字からも裏付けられます。なお、勝瀬原は、ふじみ野小学校を設置したのが大きいのでは、という疑問もあると思うので、それについても触れておきますが、ふじみ野小学校や（仮称）勝瀬市民交流センターの用地は、保留地の優先分譲により取得されたものです。保留地分の減歩率は5.58％で、東久保の5.53％と比較して、ほとんど差がなく、（合算）平均減歩率の差は、公共減歩率の差であると 考えます。
ところで、勝瀬原の当初の土地利用計画図と、現在私が保有する、第2回変更後の区画整理設計図とを比較してみますと、東側の一部になりますが、ふじみ野小学校付近と市民交流センター付近で道路の追加と変更があったことがわかります。
また、保育所については、駅前という議論もあったようです。しかしながら、２、３年前の市議会で、市当局が、投資効果を勘案して現在の場所に決定、という答弁が示すように、 複合施設として現在の場所になったようです。また、コミセン的施設を区画整理地の東側に作るというのは、地元との約束であったようで（H12年の市民懇談会時の地元の方の発言から推定）、財政的にも施設複合化は必至という状況であったと思われ、現在地に落ち着いたものと考えます。最後に、土地区画整理事業の進捗と公共施設等の開設の歴史をまとめてみました。
勝瀬原区画整理事業略年表
|
年 |
できごと |
備考 |
|
1979（S54） |
桔梗ヶ原地域開発基本構想報告書発行 |
勝瀬原開発の原型ともいえる構想（S52から市民と市役所が協働して策定） |
|
1979（S54） |
勝瀬原開発研究会設立 |
|
|
1981（S56） |
勝瀬原区画整理準備委員会設立 |
|
|
1983（S58） |
新駅（現ふじみ野駅）位置確定 |
|
|
1986（S61） |
組合設立・事業認可 |
（当初昭和66年度完了予定） |
|
1990（H2） |
仮換地指定 |
使用収益開始（一部の区域から順次土地の利用が可能になるということ） |
|
1993（H5） |
ふじみ野駅開業 |
|
|
1998（H10） |
亀久保勝瀬通り線全通 |
|
|
1999（H11） |
新駅西通り線東久保土地区画整理組合施行分開通し、全通 |
|
|
|
新駅東通り線全通 |
|
|
|
ふじみ野小学校開校 |
|
| オトウカ山公園開設 | ||
| 2000（H12） | 稲荷久保公園開設 | |
| 第５回使用収益開始となり、全域で使用収益開始となる。 | 区画整理地全区域で、土地が利用可能になる | |
| 2001(H13） | 中沢公園開設 | |
|
2002(H14) |
市立ふじみ野保育園開園 |
|
| 図書館ふじみ野分館開館、 | ||
| ふじみの公園開設 | ||
|
|
ふじみ野交流センター開所 |
|
| 2003（H15） | ふじみ野放課後児童クラブ開設 | |
| 認可民間保育園子どものそのBaby開園 | ||
| ふじみ野西公園開設 | ||
|
2005(H17) |
南むさしの公園暫定開設 |
|
|
2006(H18) |
富士見市役所ふじみ野出張所が駅構内に開設 |
|
| 2007(H19) | 勝瀬原記念公園開設 | |
| 桔梗ヶ原緑地開設 | ||
| 2009(H21) | 勝瀬苗間通り1号線全通 | すべての道路整備が終了 |
| 2010(H22) | 換地処分、町名が「ふじみ野東」「ふじみ野西」に変更。 | |
| 2011(H23) | 勝瀬原特定土地区画整理組合の解散認可 |
私がこの地に来たことがなかった平成10年5月以前は資料により、それ以降は資料（過去の広報ふじみと市議会議事録）＋記憶で記述しています。
(C) 2001_2012 たけたけ